Toyota RadomASO M. Romanowski
ul. Kielecka 68/70, 26-600 Radom

tel. (48) 369 90 11
fax: (48) 369 90 13
Technologia Toyoty



NEWSLETTER

Zachęcamy do zapisywania się do naszej bazy Newsletter.
Aby otrzymywać najnowsze informacje proszę podać swój aktualny adres email.








Zapraszamy do naszego
kącika multimedialnego.

Nasi Klienci w oczekiwaniu na samochód mają do dyspozycji:

- 42 calowy telewizor LCD z platformą N-telewizji dostępną z programami w jakości HD

- bezprzewodowe łącze internetowe

Technologia Toyoty

Toyota jest światowym liderem badań i rozwoju w zakresie zaawansowanych technologii motoryzacyjnych. Tworzenie inteligentnych rozwiązań odpowiadających na dzisiejsze wymagania dotyczące przemieszczania się oraz podejmowanie odpowiedzialności za przyszłe pokolenia to misja motywująca Toyotę.

» Silniki
Technologia silników jest jednym z najbardziej wartościowych aktywów Toyoty. Grupa nagradzanych silników Toyoty odzwierciedla wysokie standardy konstrukcyjne i jakościowe ustanowione przez jej inżynierów. Wszystkie jednostki napędowe koncernu powstały w celu uzyskania jak najlepszych osiągów i reakcji, a jednocześnie redukcji emisji szkodliwych substancji do atmosfery i oszczędności paliwa. Już dziś Toyota udostępnia te korzyści swoim klientom.

» Nagrodzone silniki
Toyota szczyci się swoimi zaawansowanymi i inteligentnymi silnikami. Jednostka VVT-i zdobyła nagrodę "Silnik Roku 2000", następnie podobną nagrodą uhonorowano silnik VVTL-i dzięki zastosowaniu rewolucyjnej technologii kontroli "wzniosu" zaworów. Podczas Salonu Samochodowego 2002 w Paryżu Toyota zaprezentowała swoją nową technologię silnika Diesla D-CAT obniżającą emisję szkodliwych substancji do atmosfery - obecnie wykorzystywaną już w niektórych modelach. Kolejnym ważnym osiągnięciem było uznanie ekologicznej jednostki Hybrid Synergy Drive® Międzynarodowym Silnikiem Roku 2004.

» Hybrid Synergy Drive®
Nowy system hybrydowy, który zadebiutował w modelu Toyota Prius, jest pierwszą konstrukcją opartą na rewolucyjnej technologii Hybrid Synergy Drive®. Obecna generacja systemów hybrydowych opiera się w głównej mierze na silniku spalinowym w celu uzyskania maksymalnych osiągów, podczas gdy silnik hybrydowy spełnia jedynie rolę pomocniczą. W technologii Hybrid Synergy Drive® silnik elektryczny spełnia znacznie ważniejszą rolę i koncentruje się na osiągach.

» Stylistyka
Toyota podchodzi bardzo poważnie do projektowania. Ludzie kupują tylko takie samochody, które wyglądają estetycznie i przyjemnie jest je mieć. Właśnie dlatego nasi projektanci pracujący na trzech kontynentach zgłębiają ludzkie pomysły, marzenia i pragnienia, tworząc zaawansowane prototypy samochodów i nowe atrakcyjne technologie, które podnoszą standard życia. Toyota ma nadzieję, że będziesz cieszyć się z owoców jej pracy!

Słownik:

» ABS - system zapobiegający blokowaniu kół
» AHC - aktywna regulacja wysokości zawieszenia
» Automatic Disconnecting Differential (ADD)
» Automatyczny regulator poziomu głośności (ASL)
» BA - system wspomagający hamowanie
» Bezpieczna kabina pasażerska
» D-4D
» DNPR
» E-TRC - elektroniczna kontrola trakcji
» EBD - elektroniczny rozkład siły hamowania
» Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
» ELR - elektroniczne napinacze pasów bezpieczeństwa
» Euro NCAP - europejski program bezpieczeństwa
» Europejskie normy emisji spalin
» HAC - system wspomagający pokonywanie podjazdów
» IPA - inteligentny system parkowania
» ISOFIX - punkty zamocowania fotelików dziecięcych
» Klimatyzacja
» Krótkie zwisy
» Panelowe osłony podwozia
» Park Assist - system ułatwiający parkowanie
» Reflektory ksenonowe HID
» Skrzynia MultiMode
» SRS - zupełniający system bezpieczeństwa biernego
» Strefy kontrolowanego zgniotu
» Super ECT
» System nawigacji satelitarnej
» System nawigacyjny "turn-by-turn"
» TEMS = Toyota Electronically Modulated Suspension
» THS - System Hybrydowy Toyoty
» TRC - system kontroli trakcji
» VSC - system stabilizacji pojazdu
» VVT-i - inteligentny system zmiennych faz rozrządu
» Wielofunkcyjny ekran
» WIL - system ochrony kręgosłupa
» Współczynnik oporu powietrza
» Zawieszenie na kolumnach MacPhersona
» Zawór rozdzielający siłę hamowania (LSPV)
» Zegary typu Optitron


« powrót
© 2007 Toyota RadomToyota Motor Poland  Toyota Bank